Как промыть аккумулятор автомобиля в домашних условиях. Способы восстановления автомобильного аккумулятора

Каждый автомобилист знает насколько важна правильная работа аккумуляторной батареи для функционирования всего механизма. Именно свинцово-кислотные батареи используются в качестве стартерных устройств для легковых автомобилей.

В данной статье мы расскажем об устройстве и принципе работы АКБ, также речь пойдет о диагностике батареи, о самых распространенных проблемах и о способах ее восстановления.

О конструкции кислотных АКБ

На транспортных средствах используется 3 разновидности аккумуляторов – гелевые, щелочные и свинцово-кислотные. Первые считаются относительно новыми, применяются нечасто и пока не наработали достаточный ресурс, чтобы говорить о восстановлении. Щелочные батареи встречаются на коммерческом транспорте, электрических погрузчиках и карах. Подавляющее большинство легковых авто оснащается кислотными АКБ, поэтому их реанимацию стоит рассмотреть подробнее.

Свинцово-кислотный аккумулятор представляет собой герметичный пластиковый корпус, куда помещены такие элементы:

• положительные электроды (аноды) в виде свинцовых пластин с активным наполнителем, собранных в блоки (на жаргоне – банки);
• отрицательные электроды (катоды) идентичной конструкции;
• сепараторы – изоляционные перегородки из полимерных материалов либо стекловолокна;
• соединительные шины, заканчивающиеся двумя клеммами для подключения батареи к автомобильной электросети;
• электролит – раствор серной кислоты.

Отрицательные и положительные электроды установлены поочередно, между ними во избежание замыкания размещены сепараторы. В процессе зарядки аккумулятора происходит химическая реакция, отчего на поверхности анодов осаждается диоксид свинца – происходит накопление энергии.

Читайте также: Очищаем кафельную плитку от клеевого раствора правильно

После подключения потребителей диоксид реагирует со свинцом катодов, образуя на отрицательных электродах слой сульфата свинца – энергия высвобождается. Выделяющиеся в результате реакции газы выходят наружу через клапан и вентиляционное отверстие.

Где продают Трилон Б?

Трилон Б – не запрещенное вещество, поэтому его купить можно без проблем:

• в интернете, на досках объявлений;
• в магазинах для нумизматов;
• в магазинах, специализирующихся на прочистке систем отопления и другого оборудования;
• в магазинах бытовой химии также бывает.

Цена трилона Б варьируется от 200 до 400 рублей за 100 грамм. Очень часто вещество продается в мешках, когда цена будет еще меньше – 25-кг мешок обойдется в 4-5 тысяч рублей. В таких больших количествах можно брать, если серьезно занимаетесь восстановлением аккумуляторов и промывкой автомобильных систем, то есть у вас ей свой автосервис.

Подумаете удивительная статья на автомобильном блоге! Зачем она здесь нужна? Ребята не удивляйтесь, ТРИЛОН Б, плотно используют для восстановления аккумуляторов (собственно, поэтому он и в этой рубрике)! Также он очень полезен для промывания систем охлаждения автомобиля (про это будет отдельная статья). Но сегодня собственно про сам препарат, что это такое и где его можно купить? Разбираемся подробно …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Для начала определение

ТРИЛОН Б – или динатриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты, также известны названия — комплексон-III, хелатон III, ЭДТА. Представлен, в виде белого кристаллического порошка или просто кристаллов белого цвета. Прекрасно растворяется в воде, при 20 градусах Цельсия вещество может составлять до 100 граммов на литр, при 80 градусах Цельсия до 230 грамм на литр. Абсолютно не растворим в эфирах и спиртах. Не допускать хранения металлических емкостях, ибо вступает с ними в реакцию.

Распространенные неисправности батарей

Восстановление автомобильного аккумулятора возможно далеко не всегда и зависит от вида неисправности. Также играет роль тип батареи:

• обслуживаемая АКБ оснащена пробками, установленными сверху над каждой банкой;
• необслуживаемый источник питания отличается цельным пластиковым корпусом – моноблоком без пробок.

При наличии откручивающихся крышек можно проверить и откорректировать плотность электролита либо слить жидкость с целью ремонта. Герметичный моноблок реанимируется одним способом – путем зарядки по определенному алгоритму, но положительный результат не гарантируется.

Неисправности аккумулятора условно делятся на 2 группы – внешние и внутренние. Каждую разновидность стоит разобрать отдельно.

Читайте также: Форссайт от клопов: свойства, инструкция к применению и отзывы

Устранение внешних дефектов

В процессе эксплуатации батарей автолюбителям приходится сталкиваться с двумя наружными неисправностями: окисление свинцовых клемм и трещины в корпусе. Последние возникают по таким причинам:

• корпус лопнул в результате механического повреждения (например, падение аккумулятора);
• вздутие разряженной АКБ, находящейся на сильном морозе;
• пластик стал хрупким от старости.

Окисление клемм препятствует надежному контакту источника с бортовой сетью и зачастую служит причиной отказа стартера. Дефект «лечится» простой зачисткой с помощью крупной наждачной бумаги, в запущенных случаях – мелкого напильника. Аналогичным образом слой окиси удаляется с контактов, насаживаемых на клеммы и прикручиваемых болтами.

Если в корпусе образовалась трещина, восстановить необслуживаемый аккумулятор не выйдет – отсутствуют отверстия для опорожнения и заливки электролита. АКБ, оборудованная пробками, ремонтируется так:

1. Слейте из всех банок электролитическую жидкость и промойте корпус изнутри дистиллированной водой, чтобы при пайке горячий инструмент не контактировал с кислотой.
2. Просушите корпус со стороны трещины, затем тщательно пропаяйте ее по всей длине.
3. Вырежьте заплатку из пластмассы и приварите ее поверх трещины, заделывая швы без пропусков.
4. Другой вариант – использование клеевого пистолета. Дефект нужно слегка расширить, заполнить полимерным составом, а затем наложить латку.

По окончании проверьте аккумуляторную батарею на герметичность, залив доверху дистиллированной водой. При отсутствии протечек заполните АКБ электролитом и пробуйте заряжать. Если блоки пластин не повреждены, аккумулятор «возьмет» заряд и продолжит служить на автомобиле.

Примечание. Если корпус треснул от вздутия либо преклонного возраста изделия, то оживить аккумулятор путем пайки дефекта вряд ли удастся. Точный результат покажет только зарядка, выполняемая после заделки трещины.

Внутренние неполадки

Большинство внутренних неисправностей однозначно приводит батарею в негодность, если проблема обнаружена слишком поздно. На ранних стадиях реанимация вполне возможна. Список распространенных неполадок выглядит так:

• сульфатация электродов – отложение на пластинах толстого слоя сернокислого свинца, не позволяющего электролитической жидкости нормально контактировать с активным наполнителем;
• осыпание наполнителя со свинцовых решеток;
• замыкание электродов и блоков между собой.

Справка. Короткое замыкание пластин – следствие осыпания большого количества активного наполнителя с решеток. Дефект является критическим – АКБ восстановлению не подлежит.

Причины возникновения указанных неисправностей следующие:

• многократная полная разрядка кислотно-свинцового аккумулятора «в ноль»;
• эксплуатация источника питания с низким уровнем зарядки из-за неполадок генератора либо электрической части автомобиля;
• длительное хранение в разряженном состоянии.

Если проблема обнаружена на последней стадии – глубокая сульфатация, тотальное осыпание – реанимировать аккумулятор автомобиля не удастся. Непоправимый дефект диагностируется просто – батарея абсолютно не воспринимает зарядку, электролит постоянно кипит. В остальных случаях пробуйте реализовать описанные ниже способы реставрации АКБ.

Обратная зарядка

Как восстановить автомобильный аккумулятор? Для этого можно использовать метод обратной зарядки. Произвести процедуру дома вполне возможно, но для этого потребуется достаточно мощный источник тока, к примеру, сварочный аппарат. Устройство, которое будете использовать, должно иметь напряжение не ниже 20 вольт, при этом его сила тока должна быть не меньше 80 ампер. После того, как достаните оборудование, необходимо выкрутить пробки сверху конструкции АКБ и произвести процедуру обратной зарядки.

Для выполнения этой задачи нужно подключить положительный выход зарядного оборудования к отрицательной клемме аккумулятора. К положительной подключается отрицательный выход зарядного прибора. Если все сделано правильно, то процедура увеличит ресурс эксплуатации батареи на несколько лет.

Отметим, что в ходе зарядки автомобильный аккумулятор может кипеть, не стоит переживать. Процедура заряда устройства должна осуществляться ровно 30 минут, не больше и не меньше. После этого электролит из конструкции надо слить, а само устройство промыть горячей водой. Когда будут выполнены все действия, в конструкцию можно заливать новый электролит. По завершению этих действий батарею нужно будет подключить к обычному ЗУ (параметр тока которого не должен превышать 15 ампер) и заряжать прибор на протяжении следующих 24 часов.

Как избавиться от сульфатации?

Первый способ устранения неисправности подходит только для обслуживаемых аккумуляторов. Для реализации понадобится зарядное устройство, прибор – измеритель плотности электролита (ареометр), мультиметр и лампочка – потребитель на 12 В.

Важно! Мощность лампы принимается по такому расчету: емкость батареи (например, 45 Ач) умножается на коэффициент 0,1 и на величину напряжения (12 вольт). В данном случае мощность составила 45 х 0,1 х 12 = 54 Вт.

Реставрация неисправной АКБ ведется в следующем порядке:

1. Полностью зарядите аккумулятор силой тока, равной 10% от емкости источника питания.
2. Проверьте величину плотности во всех банках ареометром, она должна составлять 1,27 единицы. Если плотность «недотягивает» до указанной цифры, добавьте электролита и заряжайте батарею в течение 30 минут.
3. Подсоедините к клеммам лампу и разряжайте аккумулятор, периодически замеряя напряжение. Не забудьте засечь время начала разрядки.
4. Когда напряжение упадет до 10,2 вольта (полная разрядка), отключите лампочку. Если процесс занял более 8 часов, аккумулятор находится в приемлемом состоянии (показатель разрядки новой АКБ – примерно 10 ч).
5. По окончании снова зарядите батарею на 100% и ставьте ее на авто. Не держите источник питания полностью разряженным.

Процедура позволяет частично либо полностью вернуть утраченную емкость аккумулятора. Чтобы восстановить АКБ с необслуживаемым корпусом, воспользуйтесь другой методикой:

Читайте также: Как почистить гранат быстро и без брызг: лучшие советы!

1. Отыщите зарядник, способный выдавать малые токи – от 0,5 до 2 А с функцией периодического отключения.
2. Заряжайте батарею не менее 2 суток, периодически измеряя напряжение.
3. Отключите зарядное устройство и проверяйте напряжение в течение 2 часов. Если оно не упадет, пробуйте ставить аккумулятор на автомобиль, в противном случае заряжайте дальше.

Для достижения положительного результата длительность зарядки может составить 50 часов и более. Предпочтительно использовать зарядник, в котором предусмотрена функция десульфатации – он будет подавать ток величиной 2 А через определенные промежутки времени.

Замена электролита

Восстанавливать АКБ можно путем замены электролита, такой метод доказал свою эффективность на практике. Чтобы произвести замену электролита, жидкость из конструкции необходимо полностью слить, после чего система должна промыться теплой или горячей водой. После промывки потребуется несколько ложек обычной пищевой соды — 3 ложки разбавляются на 100 мл воды, при этом желательно использовать дистиллят.

Залив раствора соды в батарею

Смешанный раствор нужно прокипятить и залить в конструкцию вместо слитого электролита, после чего оставить батарею на 20-30 минут. Затем жидкость слить из прибора, а процедуру повторить еще три раза. После последнего цикла конструкцию опять промыть горячей водой, желательно несколько раз.

Метод актуален для многих типов аккумуляторов. После того, как конструкция промыта, в нее нужно налить новый электролит и поставить АКБ на зарядку. Зарядно-восстановительное устройство нужно включить на 24 часа.

Затем производится циклическая зарядка прибора — по 6 часов ежедневно на протяжении 10 дней. При этом отметим, что само ЗУ должно обладать такими свойствами — параметр напряжения должен составлять не более 16 вольт и не менее 14. Что касается силы тока, то показатель должен быть не более 10 ампер.

Способ химической промывки

Данная процедура используется для устранения сульфатации и быстрого восстановления обслуживаемого аккумулятора в домашних условиях. Понадобится 2 реагента, имеющихся в продаже, – «Трилон Б» и раствор аммиака. Порядок действий такой:

1. Постарайтесь полностью зарядить аккумулятор, затем слейте весь электролит.
2. Промойте батарею дистиллированной водой.
3. Приготовьте раствор, добавив к дистилляту 5% аммиака и 2% «Трилона Б» (от объема воды).
4. Аккуратно залейте раствор в банки – начнется бурная реакция, сопровождающаяся кипением и разбрызгиванием.
5. Когда жидкость перестанет кипеть, слейте ее и повторно промойте аккумулятор.

После промывки заливайте электролит и снова заряжайте АКБ до конца. Промывка удаляет лишний слой сернокислого свинца, поэтому емкость батареи должна восстановиться.

Последний способ удаления сульфата свинца заключается в замене электролитической жидкости дистиллированной водой и длительной зарядке напряжением 14 вольт. На первой стадии аккумулятор доводится до кипения, затем напряжение уменьшается. Цель – медленное растворение сульфата водой. На втором этапе дистиллят меняется, а напряжение и ток зарядки ставится на минимум. Операция считается удачной, если плотность раствора не упадет в течение 2–3 суток. По длительности процедура может занять 3–4 недели.

Предназначение Трилона Б

Трилон Б используется для растворения твердых солей металлов. Спектр применения – довольно широкий:

• производство бытовой химии;
• медицина – на основе трилона Б сделаны многие лечебные препараты;
• реставрация украшений, приборов и других предметов, сделанных из металла;
• целлюлозная промышленность;
• очистка промышленной техники;
• нумизматика;
• производство каучука;
• производство полимеров;
• удаление сульфатации с пластин аккумулятора;
• промывка охладительной системы автомобиля.

Где можно купить?

Ребята ТРИЛОН Б, это не запрещенный препарат, поэтому есть очень много мест, где он продается. Я перечислю три самых достоверных, которые есть в любом городе.

Во-первых, это сайты в интернете, зачастую даже в малых городах есть доставка. Очень часто можно найти на АВИТО.

Во-вторых, магазины для нумизматов, там вы всегда нейдете этот состав

В-третьих, магазины или компании, которые занимаются прочисткой систем отоплений, промывкой котлов и прочего оборудования, у них в 90% случаев он есть в наличии.

А вот в аптеках, такой состав, скорее всего не продается, нужно искать магазины, где продается бытовая химия.

Стоимость препарата, примерно 200 – 400 рублей за 100 грамм. Но зачастую может продаваться ведрами или мешками, цена у них значительно ниже. Так например за мешок в 25 килограмм, просят около 4000 – 5000 рублей! Есть смысл купить, если занимаетесь восстановлением АКБ или промывкой двигателя на постоянной основе.

Сейчас небольшое видео где чистят монеты.

На этом у меня все, вот такой вот ПОЛЕЗНЫЙ препарат, теперь будете знать. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(16 голосов, средний: 4,56 из 5)

Похожие новости

Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? Разберем вар.

AGM или GEL (гелевый) аккумулятор. Основные различия. Это не одн.

Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попрост.

Основное назначение

ТРИЛОГ Б применяется там, где нужно растворить – нерастворимые соли металлов и сделать их жидкими. Поэтому он широко применяется во многих сферах деятельности.

Читайте также: Установка унитаза своими руками: видео монтажных работ, пошаговая инструкция

• Медицина. На этом препарате основаны, многие препараты для лечения соединительных тканей. Например, уплотнения на них, в частности образуемые солями, таких как — клеродермию, дерматомиозиты, оссифицирующий миозит.
• Производство бытовой химии.
• Реставрация металлических объектов. Сделанных из бронзы, меди и прочих цветных металлов.
• Для очистки промышленного оборудования. В частности труб, котлов, в промывки теплосетей.
• В целлюлозной промышленности.
• При производствах каучука.
• Производство полимеров.
• Нумизматика. Для промывки монет.
• НУ И САМОЕ ВАЖНОЕ ДЛЯ АВТМООБИЛЯ. Для удаления сульфатации с пластин аккумулятора.
• Для промывки системы охлаждения автомобиля.

Конечно же нам интересно применение для наших с вами авто, ведь этот препарат, если верить многим форумам просто чудо при спасении аккумулятора.