Не работает спидометр ниссан

Датчик оборотов вторичного вала, он стоит в верхней части АКПП, за защитой левого колеса,вроде как с него берется сигнал на спидометр , его разбирают два сопротивления перепаевают, цена копейки, либо новый датчик.

Отправлено: 25.09.2016 20:07
BASSARA KA24DE JNU30
Re: Привод спидометра R’nessa

Зарегистрирован :
25.09.2016 18:05
Последний вход :
27.09.2016 4:37
Из: красноярск
Группа:
Зарегистрированные

дак какой все таки датчик скорости стоит на R’nessa 1999 2wd CVT ?
Отправлено: 25.09.2016 18:23
Re: Не работает спидометр!

Зарегистрирован :
08.12.2015 16:00
Последний вход :
15.11.2016 7:31
Из: Алма-ата
Группа:
Зарегистрированные

Офигеть! Вот я . Я ж оказывается смотрел датчик оборотов первичного вала на АКП! Бывший хозяин контрактный мотор поставил, вот чтобы коллектор не снимать датчик и не подсоединили!Ой ё. Когда старый мотор снимали могли провода и порвать же! Завтра попробую разглядеть его.

Отправлено: 10.12.2015 23:38
Re: Не работает спидометр!

Зарегистрирован :
24.08.2006 20:47
Последний вход :
02.12.2022 19:26
Из: Новосибирск
Группа:
Сантехники
Зарегистрированные
Сообщений: 5391 | Обзоры: 1

я плАчу!
из букваря, зацените объем работ:

SR20DE
1. Отсоедините разъем электропроводки снизу автомобиля.
2. Снимите датчик скорости автомобиля.

SR20DET
1. Снимите впускной коллектор и его верхнюю часть.
2. Отсоедините разъем электропроводки.
3. Снимите датчик скорости автомобиля.

KA24DE
1. Сбросьте давление топлива.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Снимите перечисленные ниже части:
` Аккумулятор
` Воздуховод
` Корпус воздухоочистителя
` Топливный шланг
` Шланг отопителя
` Трос акселератора
` Камеру дроссельной заслонки
` Рабочий блок акселератора в сборе
` Задние крепежные кронштейны
двигателя
` Кронштейн управляющего торса АКП
4. Отсоедините разъем и снимите дат-чик скорости с раздаточной коробки.
—————————————————

Отправлено: 10.12.2015 21:23

TLC100 VX/2UZ-FE/4.7l/238hp/06/silver — обживаю
N.R’nessa PNN30/KA24/4WD/99/Black — был прекрасный авто

Re: Не работает спидометр!

Да, точно! Есть датчик оборотов ведомого вала АКП, есть датчик скорости. Последний как раз стоит на раздатке у нас, и с него идет на приборку, потом уже на комп движки(32 конт.). Второй торчит где-то в районе кулисы, и цепляется к 29 и 42 контактам компа коробки. Мы какой из них обсуждаем?

Впрочем и у 1-го и у 2-го принцип одинаковый, и по 2 контакта рабочих.

Кстати, когда датчег ведущего вала выходит из строя, чтоп ехать дальше, комп АКП берет сигнал с приборки, т.е. от второго датчика. Ну это так, для эрудиции.

Отправлено: 10.12.2015 21:17

TLC100 VX/2UZ-FE/4.7l/238hp/06/silver — обживаю
N.R’nessa PNN30/KA24/4WD/99/Black — был прекрасный авто