Exeed TXL 2023: китайский кроссовер с налетом премиума
В нашем обзоре нового Эксид ТХЛ 2023 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
Изначально данный автомобиль продавался у нас как Cheryexeed TXL, но рестайлинговый вариант переименовали в Exeed TXL. Старт продаж обновленной версии в РФ пришелся на осень двадцать первого, техническая «начинка» модели при этом осталась прежней.
Комплектации и цены Эксид ТХЛ 2023
Купить Exeed TXL в России можно в двух комплектациях: Flagship и Sport Edition.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена Эксид ТХЛ 2023 варьируется от 4 250 000 до 4 650 000 рублей.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.6 (186 л.с.) Flagship 4WD RT7 | 4 250 000 |
| 2.0 (197 л.с.) Sport Edition 4WD RT7 | 4 650 000 |
RT7 — семидиапазонная роботизированная КПП
AWD — полный привод
Показать оснащение
Комплектация Luxury
| Безопасность | |
| Антиблокировочная система (ABS) | + |
| Система стабилизации (ESP) | + |
| Количество подушек безопасности | 6 |
| Подушка безопасности водителя | + |
| Подушка безопасности переднего пассажира | + |
| Передние боковые подушки безопасности | + |
| Подушки-шторки передние | + |
| Подушки-шторки для 2-го ряда сидений | + |
| Датчик давления в шинах | + |
| Датчик света | + |
| Датчик дождя | + |
| Пассивный круиз-контроль | + |
| Система контроля слепых зон | + |
| Комфорт в салоне | |
| Климат-контроль | + |
| Бортовой компьютер | + |
| Мультимедиа с сенсорным экраном | + |
| Поддержка Apple CarPlay и / или Android Auto | + |
| Усилитель руля | + |
| Центральный замок | + |
| ДУ центрального замка | + |
| Электрорегулируемые зеркала | + |
| Обогрев зеркал | + |
| Передние электростеклоподъемники | + |
| Задние электростеклоподъемники | + |
| Подогрев сидений | + |
| Регулировка рулевой колонки | + |
| Регулировка сиденья водителя по высоте | + |
| Складное заднее сиденье (1/3-2/3) | + |
| Кожаный салон | + |
| Электропривод сиденья водителя или передних сидений | + |
| Электропривод передних сидений с запоминанием параметров | + |
| Аудиосистема премиум-класса | + |
| Штатная навигационная система | + |
| Что снаружи | |
| Легкосплавные диски | + |
| Цвет металлик | + |
| Светодиодные фары | + |
| Помощники | |
| Штатный парктроник | + |
| Камера заднего вида | + |
| Электропривод багажника | + |
| Подготовка для телефона (hands free / bluetooth) | + |
| Автоматический стояночный тормоз | + |
| Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта) | + |
| Система помощи при трогании в гору | + |
| Система помощи при спуске | + |
Комплектация Flagship
| Безопасность | |
| Адаптивный круиз-контроль | + |
| Адаптивные фары | + |
| Комфорт в салоне | |
| Панорамная стеклянная крыша | + |
Технические характеристики
Ниже представлены основные технические характеристики Чери Эксид ТХЛ 2023 года / Chery Exeed TXL в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | среднеразмерный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4775 / 1885 / 1706 |
| Колесная база, мм | 2800 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 210 |
| Объем багажника, л | 461 / 1000 |
| Снаряженная масса, кг | 1763 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин |
| Объем, л | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 186 |
| Крутящий момент, Нм | 275 |
| Тип коробки передач | робот |
| Число передач | 7 |
| Привод | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,8 |
| Макс скорость, км/ч | 185 |
| Расход топлива, л | |
| — город | 10,2 |
| — трасса | 6,4 |
| — смешанный | 7,8 |
| Тип топлива | АИ-95 |
Фото нового Exeed TLX 2023 года
Обзор
На тест-драйве «Авторевю» эксперт Константин Сорокин отметил, что с виду новый Эксид ТХЛ 2023 — типичный кроссовер, почти европейский, с широкой улыбкой от уха до уха, полным приводом и очень неплохой кузовной геометрией, намекающей даже на некий внедорожный потенциальчик.
Но система бесключевого доступа китайская. Когда находишься рядом с машиной в зоне действия радиоключа, Exeed постоянно хлопает дверными замками, «квакает» клаксоном и бесит этим до зубовного скрежета.
Интерьер кроссовера TXL прорисован на удивление хорошо. Правда, у двухпланшетной архитектуры панели приборов есть особенность: как ни садись, обод руля перекрывает четвертую часть левого дисплея. Сидеть удобно, обзорность без особых замечаний, а центральная консоль греет взор удачной эргономикой.
Под капотом Exeed TXL в новом кузове остался мотор объемом 1,6 литра с четырьмя цилиндрами, турбиной, двойной системой изменения фаз, непосредственным впрыском топлива и отдачей 186 л.с. Пока едешь в спокойном темпе, наслаждаешься тягой.
Но стоит посадить назад несколько человек и загрузить багажник, как вся благостность летит к чертям. Стрелка тахометра переселяется в правый сектор шкалы, а двигатель начинает орать и пожирать бензин, потому что работать на высоких оборотах он не обучен.
Семиступенчатый «робот» с мокрыми сцеплениями настроен неплохо: переключения быстрые, своевременные, и нет навязчивой тяги к высшим ступеням. Но на бездорожье коробка быстро перегревается. И если с разгона она еще худо-бедно вытягивает полноприводную машину в затяжные подъемы, то тронуться вверх с места, увы, не позволяет. А вот подвеска понравилась — для среднеразмерного кроссовера вполне разумный компромисс, причем на большинстве покрытий.