Предохранитель генератора ВАЗ 2107 инжектор: где находится

Ремонт и обслуживание

На чтение 17 мин Просмотров 2.9к.

Проводка передней панели, моторного отсека и задняя проводка «семерки» подключаются через блок предохранителей ВАЗ 2107. Помимо соединения ответвлений проводки он выполняет важную функцию защиты от перегрузки и короткого замыкания. Давайте разберемся, что такое блок предохранителей, где он находится и за что отвечает каждый из его элементов.

Расположение блока предохранителей

Большинство предохранителей, защищающих жгут электропроводки «семерки», находятся в едином блоке, расположенном под капотом автомобиля. Помимо предохранителей, в блоке есть группа реле, отвечающих за включение электроприборов, например, обогрев заднего стекла или фары.

Монтажный блок ВАЗ 2107 находится под капотом возле лобового стекла, напротив пассажирского сиденья. В зависимости от года выпуска «семерка» оснащалась блоками предохранителей двух типов: «старый» и «новый». Конструкции блоков обоих типов имеют небольшие отличия, поэтому их характеристики и схемы подключения следует рассматривать отдельно.

Важно: Независимо от типа подачи топлива (карбюраторная или инжекторная) схемы одного типа (старого или нового) «семерки» блоков предохранителей одинаковы. Оба типа блоков могут быть установлены на инжекторные и карбюраторные модели.

Схема предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

В «старом» блоке предохранителей 17 предохранителей. Каждый из них защищает одну или несколько электрических цепей. Назначение предохранителей:

Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 нового образца

На самой последней «семерке» установлен блок с 17 предохранителями и 6 реле. Предохранители ВАЗ 2107 на «новом» блоке защищают следующие электрические цепи и устройства:

1. Фонари заднего хода, вентилятор отопителя, сигнальная лампа и реле обогрева заднего стекла, электродвигателя стеклоочистителя и насоса омывателя.
2. Электродвигатель переднего стеклоочистителя.
3. Резервный сокет.
4. Резервный сокет.
5. Блок питания обогрева заднего стекла.
6. Часы, прикуриватель, розетка для переноски”.
7. Сигнал и вентилятор радиатора.
8. Указатели поворота в аварийном групповом режиме”.
9. «Неббиа» – реле, регулирующее напряжение бортовой сети.
10. Контрольные лампы на приборной панели.
11. Стоп-сигналы.
12. Правая фара дальнего света.
13. Левая фара дальнего света, сигнальная лампа дальнего света.
14. Габаритные огни (задний правый, передний левый), окружающее освещение и освещение моторного отсека.
15. Габаритные огни (задний левый, передний правый), лампы в бардачке и прикуривателя.
16. Ближний свет (правый свет).
17. Ближний свет (левая лампа).

Реле нового блока выполняют следующие функции:

1. Реле обогрева заднего стекла.
2. Реле моющего средства и омывателя фар.
3. Сигнальное реле.
4. Реле вентилятора охлаждения.
5. Реле дальнего света.
6. Реле ближнего света.

Особенности электросхемы моделей с инжектором

Блок предохранителей (инжектор) ВАЗ 2107 ничем не отличается от блока на карбюраторе “семерки”. Инжекторные модели просто комплектуются дополнительным блоком реле и предохранителей, установленным в салоне под перчаточным ящиком. В блок входят три реле: «главное» реле, реле топливного насоса и реле вентилятора. Он также имеет предохранители для защиты главного реле, ЭБУ двигателя и электрического топливного насоса.

Замена плавких предохранителей

Перед заменой предохранителей необходимо сделать две вещи:

• выключить зажигание;
• отсоединить “массу” от АКБ.

В противном случае во время работы может произойти короткое замыкание.

Порядок действий следующий:

1. снимите крышку блока предохранителей, нажав на защелки;
2. осмотреть предохранители и определить, какой из них требует замены (это видно по обрыву провода предохранителя или черным следам от его сгорания);
3. снять предохранитель специальными плоскогубцами или пинцетом;
4. вставьте новый предохранитель того же тока;
5. закройте крышку.

1. Расположение предохранителей указано на задней стороне крышки нового блока питания. На старомодном блоке питания предохранители просто нумеруются слева направо.

2. Лучше всего проверять исправность предохранителей не визуально, а с помощью омметра или целостности цепи. [/ Подсказка]

Замена предохранителя “противотуманок”

Если перестали гореть противотуманные фары, проверьте предохранитель, установленный в салоне. Для его замены потребуется отвертка. Порядок замены следующий:

• демонтировать два переключателя с консоли (место, где установлена ​​магнитола) с помощью плоской отвертки;
• отверткой затяните две защелки и извлеките пластиковую вставку из консоли;
• снимаем блок предохранителей “противотуманных фар”;
• откройте корпус и замените предохранитель;
• заменить вставку и переключатели.

Замена блока предохранителей на Ваз 2107

Предохранители ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) устанавливаются в штатные сменные блоки, поэтому их замена несложна. Блок питания можно заменить только блоком того же типа (старым или новым). Делается это так:

• отсоединить «массу» от АКБ;
• разобрать корпус воздушного фильтра;
• отцепить проводку, подключенную к блоку предохранителей, расположенному в нижней части блока питания;

Подсказка: нанесенная на корпус фидера цветная маркировка позволяет не перепутать провода по точкам, даже если вы не пометили их заранее. [/предположение]

• снимаем полку, расположенную в салоне под «торпедой”;
• снимаем корпус «бардачка”;
• отцепить вторую проводку от блока питания;
• откручиваем болты крепления блока питания (правый болт скрыт, сразу не видно);
• снимаем блок предохранителей;
• установить новый блок предохранителей;
• затяните крепежные болты;
• прикрепить жгут, идущий из салона;
• установить корпус «бардачок» и полку под «торпеду”;
• подключить проводку под капотом к источнику питания;
• установить корпус воздушного фильтра;
• подключить “массу” к АКБ.

Проверка и замена реле Ваз 2107

Как и предохранители, лучше всего менять реле, когда земля отключена от аккумулятора. Стоит проверить работоспособность реле после проверки соответствующих предохранителей.

Реле легко вынимаются из корпусов. Начните проверку работоспособности реле с осмотра «ножек» (контактов). Если они окислились, их нужно очистить наждачной бумагой или ножом.

Есть два способа проверить, работает ли реле. Самый простой – заменить на новый, заведомо рабочий. Если впоследствии работа электроприбора восстанавливалась, старое реле было неисправным. Нет, мы должны искать причину.

также можно подать питание на катушку реле и с помощью омметра или омметра проверить, замыкаются ли (размыкаются) ли необходимые контакты. Неработающее реле необходимо заменить. Ремонт реле конструктивно не предусмотрен.

Блок предохранителей – важный компонент любого автомобиля, благодаря которому электрические цепи защищены от перегрузки по току и коротких замыканий. Автомобиль ВАЗ 2107 также комплектуется блоком предохранителей, с двумя образцами – старым и новым. Что это за устройство и каковы основные факторы, за которые оно отвечает, мы узнаем подробнее.

Где находится блок предохранителей на ВАЗ 2107

Предохранитель – это устройство, позволяющее защитить электрическую цепь от токов выше необходимых значений и коротких замыканий. Элементы предохранителей расположены на своеобразной плате, которая находится под капотом автомобиля ВАЗ 2107. Это устройство содержит не только элементы предохранителей, но и переключающие реле.

Такое расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 не случайно, ведь именно под капотом расположены выводы основных электрических цепей этого автомобиля. Если открыть капот, объект окажется возле лобового стекла прямо перед пассажирским сиденьем. Где находится новый блок предохранителей? Как новые, так и старые, они расположены прямо под капотом. У обоих есть отличия, хотя и незначительные.

Чтобы выяснить, в чем разница между новым и старым образцами, рассмотрите оба типа.

Схема старого образца

На ВАЗ 2107 устанавливалось два типа таких электроприборов. Конструктивно оба этих продукта разные, но в целом выполняют одну и ту же функцию. Отличается только расположение предохранителей и реле, о чем сейчас мы узнаем более подробно.

Блок на ВАЗ 2107 старой модели устанавливался только на карбюраторные автомобили. Хотя на карбюратор может быть установлен новый образец. В старом блоке 17 предохранителей. Каждый элемент отвечает за защиту одной или нескольких цепей. Блок питания старого образца показан на фото выше, где видны плавкие элементы. Они также являются устаревшими чемпионами, найти которых с каждым годом становится все труднее.

Для удобства ниже представлена ​​таблица назначения каждого элемента на автомобиле ВАЗ 2107.

Кроме того, мы рассмотрим назначение каждого реле. Обратный отсчет реле начинается слева на фото ниже. Крайнее левое реле отвечает за переключение цепи обогрева заднего стекла. Второе по порядку слева реле предназначено для управления цепью стеклоочистителя и омывателя фар. Этот элемент может быть недоступен на некоторых моделях. Третий элемент предназначен для коммутации цепей звукового сигнала. Четвертый разъем, на фото пустой, предназначен для включения цепи электродвигателя вентилятора системы охлаждения. Автомобили ВАЗ 2107 после 2000 года в этом элементе не нуждаются. Два последних реле предназначены для управления цепями дальнего и ближнего света соответственно.

Так выглядит старомодный блок предохранителей ВАЗ 2107. Теперь давайте посмотрим, что это за новый элемент и в чем его отличия.

Схема нового БП

Автомобили с форсунками ВАЗ 2107 и некоторые из последних моделей карбюраторов оснащаются блоками предохранителей нового типа. На фото ниже представлен такой продукт для сравнения.

Новая «семерка» поставляется с коробкой аналогичного размера, только с измененными элементами предохранителя. Это предохранители нового типа, которые используются в современных автомобилях. Для начала продумайте предназначение каждого плавкого изделия.

Теперь попробуем разобраться в назначении каждого реле. И назначение каждого изделия аналогично старинному образцу. Отсюда следует, что оба устройства выполняют идентичные функции, но отличаются только формой, расположением и типом элементов.

Дополнительный блочек на инжекторных “семерках”

Система впрыска ВАЗ 2107 оснащена дополнительным устройством предохранителей и реле, которое находится прямо в салоне автомобиля под перчаточным ящиком. Это устройство включает 3 реле и 3 плавких предохранителя. Все эти устройства отвечают за защиту главного реле, ЭБУ двигателя и электрического топливного насоса. На фото ниже показан вид этого устройства.

Часто владельцы ВАЗ 2107 задают вопросы, а где же реле стартера. Это реле не входит в комплект, но находится отдельно. Он находится в моторном отсеке на правом крыле.

Особенности замены изделия

Замена блока предохранителей обычно необходима только в том случае, если вам нужно установить новый вместо старого. Принцип подстановки сопровождается следующими действиями:

• Для начала нужно обесточить машину, сняв отрицательную клемму.
• Корпус воздушного фильтра снят.
• Найдите жгут, прикрепленный к монтажному блоку, и отсоедините его.
• Полка под торпеду демонтирована.
• Чехол перчаточного ящика снимается.
• Найдена вторая проводка, подходящая к блоку питания.
• Отвернуты болты крепления блока питания, их два.
• Изделие разобрано.
• На его место монтируется новое устройство.

Дальнейшие действия противоположны процедуре первоначального демонтажа. Необходимо подключить коробку, закрепить, подключить провода и установить корпус воздушного фильтра.

Если необходимо заменить элемент предохранителя, это нужно делать при отключенном выводе аккумуляторной батареи. Дефектные элементы необходимо заменить, что можно обнаружить визуально или с помощью тестера. Заменяйте предохранители только на предохранители того же номинала по току, иначе это может привести к неприятным последствиям.

На ВАЗ 2107 есть еще один предохранитель, который напрямую отвечает за работу противотуманных фар. Многие автовладельцы «семерки» ломают голову в поисках этого злополучного устройства. Ведь его позиция не совсем стандартная. Это устройство находится прямо под панелью центральной консоли. Есть кнопка включения противотуманных фар, рядом с которой находится предохранитель. Чтобы заменить его, вам нужно будет снять панель. Этот блок размещен в продолговатой круглой контактной коробке. Чтобы заменить его, снимите его и замените новым.

Работа с предохранителями не требует особых знаний и навыков, так как все сделано для того, чтобы любой автомобилист мог разобраться самостоятельно. Этот материал поможет вам устранить неполадки в электрическом устройстве.

Электрооборудование любого автомобиля не обходится без предохранителей (плавких вставок), и ВАЗ 2107 – не исключение. Благодаря этим элементам проводка защищена от повреждений в случае неисправности или поломки того или иного потребителя.

Назначение предохранителей ВАЗ 2107

Суть предохранителей в том, что при превышении протекающего через них тока вставка, находящаяся внутри, выгорает, предотвращая тем самым нагрев, оплавление и возгорание проводки. Если предмет пришел в негодность, его необходимо найти и заменить новым. Как это сделать и в какой последовательности нужно разобраться более подробно.

Блок предохранителей ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор

В процессе эксплуатации ВАЗ «семерки» владельцы иногда сталкиваются с ситуацией, когда перегорает тот или иной предохранитель. При этом каждому автомобилисту необходимо знать и сориентироваться, где установлен блок предохранителей (БП) и какая электрическая цепь защищает тот или иной элемент.

Где расположен

Блок предохранителей на ВАЗ 2107 вне зависимости от системы питания двигателя находится под капотом с правой стороны напротив пассажирского сиденья. У узла есть две версии – старая и новая, поэтому для прояснения ситуации стоит остановиться на каждой из них более подробно.

Выбор образца БП не зависит от топливной системы автомобиля.

Старый вариант блока

Старый монтажный блок состоит из 17 защитных элементов и 6 электромагнитных реле. Количество переключающих элементов может варьироваться в зависимости от комплектации автомобиля. Предохранители расположены в ряд, выполнены в виде цилиндра, удерживаемого пружинными контактами. При таком способе подключения надежность контактов довольно низкая, так как в момент прохождения больших токов через предохранительный элемент происходит не только его нагрев, но и сами пружинные контакты. Последние со временем деформируются, что приводит к необходимости снятия предохранителей и очистки окисленных контактов.

Монтажный блок выполнен в виде двух печатных плат, которые устанавливаются друг на друга и соединяются перемычками. Конструкция далека от совершенства, так как ее ремонт достаточно сложен. Это связано с тем, что не все могут отсоединить платы и это может понадобиться, если рельсы закончатся. Как правило, дорожка на плате перегорает из-за установки предохранителя с более высоким номиналом, чем необходимо.

Блок предохранителей подключается к источнику питания автомобиля через разъемы. Во избежание ошибок при подключении колодки выполнены в разных цветах.

Задняя часть монтажного блока выступает в перчаточный ящик, куда вставляется разъем заднего ремня безопасности и приборной панели. Нижняя сторона блока питания находится под капотом и также имеет разъемы разного цвета. Корпус блока выполнен из пластика. Крышка блока прозрачная, с маркировкой положений коммутационных аппаратов и предохранителей.

Таблица: какой предохранитель за что отвечает

Блок нового образца

Преимущество блока питания новой модели в том, что узел избавлен от проблемы потери контакта, то есть надежность такого устройства намного выше. Также не используются цилиндрические предохранители, но используются ножевые предохранители. Элементы устанавливаются в два ряда, а для их замены используются специальные пинцеты, которые постоянно находятся в питателе. При отсутствии пинцета вышедший из строя предохранитель можно удалить с помощью небольших плоскогубцев.

по внешнему виду можно оценить состояние предохранителей, так как деталь изготовлена ​​из прозрачного пластика. Если предохранитель перегорел, его легко идентифицировать.

Внутри нового блока установлена ​​только одна плата, что значительно упрощает ремонт блока. Количество элементов защиты в новом устройстве такое же, как и в старом. Реле может быть установлено по 4 или 6 штук, в зависимости от комплектации автомобиля.

Внизу блока есть 4 запасных предохранителя.

Как снять монтажный блок

Иногда может потребоваться разобрать блок предохранителей, чтобы отремонтировать или заменить его. В этом случае нужно подготовить следующий список инструментов:

• ключ на 10;
• головное гнездо 10;
• кривошип.

Порядок снятия монтажного блока следующий:

1. Вытаскиваем из АКБ отрицательную клемму.
2. Для удобства снимаем корпус воздушного фильтра.
3. Снимаем разъемы с проводами, которые входят в монтажный блок снизу.

Видео: как снять блок предохранителей на ВАЗ 2107

Ремонт монтажного блока

После разборки блока питания для выявления проблемных участков и ремонта или замены печатной платы необходимо будет полностью разобрать узел. Проводим процедуру следующим образом:

Вытаскиваем из монтажного блока реле и предохранители.

Восстановление обрыва дорожки

Если на плате обнаружена сгоревшая токопроводящая дорожка, менять последнюю не нужно – можно попробовать восстановить. Для работы вам понадобится минимальный набор инструментов и материалов:

В зависимости от характера повреждения восстановление выполняется в следующем порядке:

Счищаем краску в месте поломки ножом.

Видео: ремонт блока предохранителей ВАЗ 2107

Проверка реле

Для проверки реле их снимают с мест и оценивают состояние контактов по их внешнему виду. Если обнаружено окисление, очистите его ножом или мелкой наждачной бумагой. Работу переключающего элемента проверяют двумя способами:

• замена на новую деталь;
• приложение напряжения к обмотке.

В первом случае все просто: вместо проверенного реле устанавливается новое или всем известное. Если после таких действий обрабатываемость детали восстановилась, старое реле пришло в негодность и подлежит замене. Второй вариант предполагает питание катушки реле от аккумулятора и набор номера мультиметром вне зависимости от того, замыкается контактная группа или нет. При отсутствии переключения деталь подлежит замене.

Можно попробовать отремонтировать реле, но действия будут необоснованными из-за невысокой стоимости устройства (около 100 руб.).

Блок предохранителей в салоне

Несмотря на отсутствие различий между монтажными блоками «семерки» с карбюратором и инжекторным двигателем, последние комплектуются дополнительным блоком, который устанавливается в салоне под перчаточным ящиком. Блок состоит из розеток с реле и предохранителями:

• главное реле;
• реле топливного насоса;
• реле вентилятора.

Предохранители предназначены для защиты:

• главное реле;
• электрический топливный насос;
• электронный блок управления двигателем.

Как снять БП

Для замены коммутационных аппаратов и предохранителей системы управления трансмиссией необходимо снять кронштейн, к которому они крепятся. Для этого выполняем следующие действия:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Ключом на 8 отверните две гайки, которыми кронштейн крепится к корпусу.

Поскольку в дополнительном блоке нет печатной платы, восстанавливать нечего, кроме замены установленных внутри него элементов.

Ознакомившись с назначением блока предохранителей на ВАЗ 2107 и подробной инструкцией по разборке и ремонту, поиск и устранение неисправности не вызовет особых проблем даже у начинающих автовладельцев. Важно следить за состоянием предохранителей и своевременно заменять вышедшие из строя элементы на запчасти такого же номинала, что избавит от необходимости более серьезного ремонта.

Похожие записи:

1. Реле поворотов ваз 2107 инжектор где находится
2. Где находится реле зарядки ваз 21074 инжектор
3. Где находится реле зарядки ваз 2109 инжектор
4. Где находится реле бензонасоса ВАЗ 2131, инжектор
5. Где находится предохранитель датчика скорости ВАЗ 2110, 2111, 2112. Схема расположения блока
6. Лада Приора. Где находится предохранитель омывателя лобового стекла
7. Предохранитель заднего хода Лада Приора: где находится
8. Где находится бензонасос на ниве 21214 инжектор