Как добавить провода в блок предохранителей

При подключении в автомобиле различных нештатных устройств, иногда возникает необходимость откуда-то взять питание 12В. Часто для этого вскрывают изоляцию штатной проводки автомобиля и подпаивают или подматывают свои провода с последующей изоляцией соединения. Это вполне приемлемый способ, но если автомобиль находится на гарантии, автовладелец рискует ее лишиться, если вмешательство в проводку будет обнаружено, например, во время планового ТО или гарантийного ремонта.

В то же время, в любом автомобиля есть как минимум один, а обычно несколько, штатных блоков предохранителей, которые дают нам прекрасный источник питания без необходимости вмешательства в проводку.

Для этих целей, заботливая промышленность Китайской Народной Республики освоила производство специальной вставки-ответвителя для автомобильных блоков предохранителей. Данный ответвитель состоит из контактной колодки под два стандартных автомобильных предохранителя и провода ответвления для подключения дополнительного потребителя. Я покупал вставки для предохранителей размерности «Mini», но в продаже есть и под предохранители других размеров (фото 1-4).

Чтобы подключиться к блоку предохранителей, извлекаем из него штатный предохранитель той цепи, к которой хотим подключиться, и переставляем его в нашу вставку. Рядом устанавливаем второй предохранитель, которым будем защищать подключаемого нового потребителя. При этом следует правильно сориентировать вставку в гнезде для штатного предохранителя, так как питание можно взять как ДО штатного предохранителя, так и ПОСЛЕ. Это может иметь значение для подключения мощных потребителей с большим током потребления, для которых штатный предохранитель не подходит по номиналу.

Штатный предохранитель будет защищать штатную цепь, как и раньше, а дополнительная цепь будет подключена через отдельный предохранитель. Идущий в комплекте предохранитель плохого качества, его лучше сразу заменить на нормальный (фото 5-6).

Устанавливаем вставку на место штатного предохранителя, и можем подключать к проводу ответвления наше новое устройство. Изначально, на проводе ответвления установлена цилиндрическая клемма под обжим провода, но для удобства демонтажа, я обычно заменяю клемму на электрический разъем (фото 7).

Таким образом можно подключить к блоку предохранителей сразу несколько дополнительных потребителей (фото 8-9). При необходимости, вся эта дополнительная проводка легко демонтируется без следа.

Есть у данной вставки и небольшой минус. Так как в штатном блоке предохранители и реле обычно располагаются близко друг к другу, то вставке могут помешать соседние предохранители или реле. В связи с этим, приходится подбирать точки подключения, чтобы ничто не мешало установке (фото 10). Во многих блоках предохранителей имеются неиспользованные или резервные цепи, которые прекрасно подходят для этих целей.

Ссылки на данную вставку в китайском интернет-магазине Aliexpress:

Бывают также просто ответвители от предохранителя (фото 11).

Ссылки в российском интернет-магазине 12VI (по отзывам в комментариях, качество хорошее):

Всем привет!
Поставил пару недель назад видеорегистратор и радар-детектор, подключил от прикуривателя через разветвитель на 3 розетки. Но при таком варианте всегда занят прикуриватель + провода идут снаружи, т.к. у разветвителя провод короткий и до подлокотника не дотянешь. Провода от регистратора протянул через правую стойку лобового стекла и крышу, радар-детектор по низу лобового стекла. Т.е. лишних проводов никаких нет, только один через прикуриватель. Поэтому решил подключить скрытно, под панелью через блок предохранителей, чтобы не висело лишних проводов, прикуриватель не был занят и все было ровно и красиво ? Для этого понадобился разветвитель предохранителя, в виде колодки с двумя предохранителями, который подключается в блок предохранителей. Искал где заказать в России, но больно не нашел, да и ценник завышенный. Заказал с алиэкспресс 3 штуки, использовал один.

Читайте также: Предохранители ховер н3 2012 года бензин

В комплекте колодка с проводом, клемма и предохранитель 15А.
Нарастил провода для тройника прикуривателя, чтобы дотянуть под панелью из бардачка к блоку предохранителя.

Провод сечением 1.5, длина 2 метра, минус решил тянуть вместе с плюсом, чтобы были максимально близко, чтобы потом в случае чего не пришлось искать проводку в разных местах. Протянул под панелью, закрепил провод пластиковыми стяжками на штатные жгуты, чтобы ничего не болталось, не падало и не перетиралось.
Плюс (саму колодку) подключил на штатный предохранитель прикуривателя, т.е. при включении ACC подается питание на тройник прикуривателя. Там тоже предохранитель на 15А.

Минус подключил на болт, который крепится к кузову, добавил еще одну шайбу и между двумя шайбами скрутил плотное кольцо и затянул болт.

В итоге нигде никаких проводов нет, все скрыто под панелью, подключено через штатный предохранитель + дополнительный предохранитель, оба прикуривателя свободны. Сам тройник прикуривателя приклеен в бардачке, туда же подведены штатные зарядные устройства от радар-детектора и видеорегистратора, т.е. нигде ничего не болтается и не мешается.

• Предохранитель: микро
• Клемма: ножевая
• Разъемы: 2 шт.
• Кабель: 14 см
• Вес: 7 г.

• Предохранитель: микро
• Клемма: зажим
• Разъемы: 2 шт.
• Кабель: 14 см
• Вес: 7 г.

• Предохранитель: стандарт
• Клемма: заземление/клемма
• Разъемы: 2 шт.
• Кабель: 150 см
• Вес: 30г.

Разветвитель с предохранителем

• Предохранитель: Мини (10А)
• Клемма: Нет
• Разъем: 1 шт.
• Кабель: 16 см
• Вес: 5 г.

Разветвитель с предохранителем

• Предохранитель: Мини (35А)
• Клемма: Нет
• Разъем: 1 шт.
• Кабель: 16 см
• Вес: 5 г

• Предохранитель: Мини
• Клемма: Нет
• Разъем: 1 шт.
• Кабель: 10 см
• Вес: 17 г.

• Предохранитель: макси
• Клемма: нет
• Разъем: 1 шт.
• Кабель: 8 см
• Вес: 71 г.

• Предохранитель: стандарт
• Клемма: зажим
• Разъемы: 2 шт.
• Кабель: 14 см
• Вес: 10 г

• Предохранитель: мини
• Клемма: зажим
• Разъемы: 2 шт.
• Кабель: 14 см
• Вес: 8 г.

Разветвитель с предохранителем

• Предохранитель: Мини (15А)
• Клемма: Нет
• Разъем: 1 шт.
• Кабель: 16 см
• Вес: 5 г.

Читайте также: Монтажный блок предохранителей камри 40

• Предохранитель: Стандарт
• Клемма: Нет
• Разъем: 1 шт.
• Кабель: 10 см
• Вес: 21 г

Подключение регистратора, зарядки и других гаджетов через блок предохранителей автомобиля, без врезки в проводку.

Я думаю многим знакома нехватка розеток для подключения регистратора и зарядки мобильного, а так же куча проводов идущих от двойника прикуривателя.

В новых машинах автовладельцы не хотят запитываться от проводки (напр. от плафона освещения), т.к. это может повлечь за собой снятие с гарантии. Для таких случаев китайцы придумали другой способ, с отсутствием колхоза и пайки.

1. Автомобильный Адаптер Питания Конвертер Инвертер DC12V к 5 В 3А — 190р

2. Авто Автомобиль Лезвие Предохранитель Краны Добавить-a-цепи Адаптер Держатель 32 В (АТО, УВД) — 60р (нужно выбирать по типу предохранителей в Вашем авто)

Вместо двойника предохранителей видел варианты с припаиванием провода напрямую к предохранителю, но за 60 рублей можно купить такую штуковину и не заморачиваться.

3. Кабель Micro Usb — 120р за 2м., метровый кабель нашел в закромах.

4. Расходники: двухсторонний скотч, изолента, предохранитель 5 ампер, гайка М8

В «двойнике предохранителей» 2 разъема, один для родного предохранителя из блока, второй идет на адаптер. Подключаем предохранители. В блок предохранителей в авто буду вставлять в место предохранителя АКПП(т.к. у меня МКПП, то он пустой)

Обжимаем «+» от адаптера с проводом от предохранителя. (двойник предохранителей идет со своей обжимной гильзой)

Минусовой провод кидаем на кузов. У меня рядом есть шпилька крепления торпеды к кузову. Проверяем работоспособность схемы.

Далее прячем адаптер. Я приклеил на двухсторонний скотч в блок предохранителей.

Затем протягиваем Usb кабели до места расположения гаджетов и подключаем к адаптеру. Я тянул один кабель через водительскую стойку по потолку для подключения регистратора и второй вывел снизу стойки, для зарядки телефона. (нижний кабель специально вывел с запасом чтобы можно было при необходимости подключить антирадар на панели приборов)

Вот так все выглядит в собранном виде: 2 провода микро usb сверху и снизу, прикуриватель свободен. Регистратор включается при включении зажигания в машине.

P.s. У меня на октавии крышка блока предохранителей не плотно закрывается из за «двойника», так что придется немного поколхозить и припаять провод напрямую к предохранителю. Но в таком случае можно использовать только пустой слот или же на месте родного предохранителя должен быть 5ти амперный, чтобы не спалить гаджеты.

Цена вопроса: 400р вместе с комплектующими и usb кабелем .

Автомобильное сообщество

15.3K пост 38.1K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

Читайте также: Схема предохранителей hyundai equus

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

-Создавать интересный контент.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Снятие с гарантии влечет за собой не вовремя пройденное ТО, а не установленное доп. оборудование не у дилера за овердохуя денег. Эту байку ссут в уши сами же дилеры при разводе на допы. Попроси их показать хотя бы какую-нибудь бумажку по этому поводу. Чтобы снять с гарантии автомобиль из-за неправильно установленной доп. электроники дилеру сначала надо доказать, что именно это оборудование стало причиной выхода из строя компонентов заводской электроники.

я мало понимаю в электронике и ещё меньше — в машинах

— подключиться к проводке ссаного осветителя — влечёт снятие с гарантии

— подключиться в блок предохранителей всех важных, сука, узлов а/м — не влечёт?

ну с таким же успехом может сгореть и от зарядки может сгореть.

Нет такого понятия как «Снять с гарантии». Есть такое понятие как «Отказ в гарантийном ремонте» по причине того, что поломалось не потому-что на заводе сделали брак, а потому-что какой то рукожоп влез куда не надо.

Я просто нашел свободное гнездо, на которое подавалось питание при включении зажигания. Разломил предохранитель пополам и припаялся к этой ножке и вставил её в половину гнезда. Дальше пред, дальше к тройнику розеток а тройник в бардачке, благо места у меня там вагон.

где-где, а на ВАГе это всё можно сделать намного изяшнее. и уж тем более, на a5 — где разбирается пол торпеды с вод.стороны.

вариантов несколько. можно поставить разветвитель для прикуривателя, можно поставить прст лишнюю розетку (потайную), чтобы не резать провод от рега, можно отрезать провод от рега.

дальше объясню, как это делаю я на ВАГ.

покупаете ремонтный провод (номер детали гуглится) в монтажный блок. снимается монтажный блок, туда запихивается провод. пихать надо в ту колодку, где есть клемма 15 (бортсеть при включении зажигания). проверяется это всё или мультиком, или контролькой, или лампочкой.

этот ремонтный провод прикручивается/припаивается/коммутируется через термоусадочную муфту к проводу рега/розетки, так же как-нибудь коммутируется «петличка» для массы.

в монтажный блок вставляется пред нужного номинала.

в итоге внешний вид заводской, с электрической точки зрения всё правильно (никаких лишних коммутаций, пред стоит на месте преда и защищает только свою цепь), все предохранители в одном месте (а не колодки по косе), рег включается так, как должен. а не от плафона/концевика/ключа зажигания/поворота руля/etc.

• Свежие записи
  • Опасность дремоты за рулем
  • ОСАГО. Полезная информация для новичков
  • Для чего нужна компьютерная диагностика авто?
  • Выбор аудиосистемы для автомобиля
  • Транспортное средство с высокой проходимостью