Блок предохранителей в моторном отсеке

1. Презентация — Размещение

Коммутационный блок-блок предохранителей моторного отсека распределяет питание и защищает различные функциональные элементы посредством реле, предохранителей и больших предохранителей.

• (1) Модуль 2 : Модуль, состоящий из электронной платы, предохранителей и реле
• (2) Модуль 1 : Модуль, включающий в себя ряд мощных предохранителей

• Распределение энергоснабжения между различными системами в моторном отсеке
• Обеспечение совместной работы отдельных элементов в моторном отсеке
• Обеспечение передачи электропитания блоку предохранителей, расположенному в салоне, и интеллектуальному коммутационному блоку
• Выполнение коммуникационных функций в системе мультиплексной связи CAN CAR
• Прием сигналов от датчиков, работающих в подкапотном пространстве

2. Модуль 1

• Распределение энергоснабжения и защиту через мощные предохранители контуров питания +BAT потребителей, подключенных к главному жгуту электропроводки
• Электроснабжение +BAT модуля 2 (Коммутационный блок — Блок предохранителей в моторном отсеке ) (PSF1)

3. Модуль 2

3.1. Блок-схема

Одинарная стрелка = Цепь электропитания +BAT.

3.2. Маркировка электрических предохранителей

3.3. Режим функционирования

• Режим «система неактивна или находится в состоянии ожидания» : Если электроснабжение «APC» (внутри PSF1) и «+RCD» ниже 5,5V
• Режим «powerlatch»: электроснабжение «+ APC» и «+ ПЕРЕХОД В РАБОЧИЙ РЕЖИМ» ниже 5,5 В, а главное реле управляется компьютером двигателя : Напряжения питания +АРС и +RÉVEIL (пробуждение) ниже 5,5V и главное реле включается компьютером управления двигателем
• Режим «система вышла из состояния ожидания»: все функции находятся в активном состоянии ; Связь по мультиплексной сети CAN CAR работает
• Вспомогательный режим на случай отсутствия связи по мультиплексной сети CAN CAR

3.4. Функции

• Распределение энергоснабжения и защита контуров питания +BAT и +APC потребителей, подключенных к главному жгуту электропроводки и жгуту двигателя
• Защита цепей питания +BAT и +APC устройств, в случае короткого замыкания на «массу» этих цепей или внутри этих устройств, либо превышение силы тока, вызванного нарушением нормальной работы (например длительная блокировка электродвигателя), достигается соответствующим предохранителем
• Энергоснабжение в режиме «power latch» (поддержка электропитания компьютера системы впрыска при отключенном контуре +APC) компьютера системы впрыска и его компонентов
• Отключение топливного насоса в случае удара автомобиля в ДТП (при срабатывании подушек безопасности)
• Защита электрических контуров в случае спутывания контактов АКБ
• Управляет питанием стартера по команде электронного блока системы управления двигателем
• Управляет вакуумным насосом по команде блока BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR и защитой питающего его контура
• Управление электропитанием вентилятора охлаждения по команде блока BSI1 по сети CAN CONFORT
• Управляет работой звукового сигнала по команде блока BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Управляет фарами ближнего света по команде блока BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Обеспечить аварийное питание в случае пропадания какого-либо элемента, необходимого для включения или поддержания во включенном состоянии фар ближнего света
• Управляет фарами дальнего света по команде блока BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Управляет противотуманными фарами по команде блока BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Управляет фонарями указателей поворотов по команде блока BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Управляет насосом омывателя ветрового стекла по команде блока BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Управляет насосом омывателя заднего стекла по команде блока BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Управляет насосом омывателя фар по команде блока BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Управляет компрессором кондиционера по команде блока BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Управляет рабочим объемом компрессора кондиционера по команде блока BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• По команде блока BSI 1 подает по мультиплексной сети CAN CAR сигнал +APC и защищает его контур питания
• Управляет подачей сигнала +APC в случае потери связи по мультиплексной сети CAN CAR
• Подает сигнал о работающем двигателе по команде блока BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Принимает сигнал от датчика уровня масла в двигателе и сообщает о состоянии блоку BSI 1 по мультиплексной сети CAN (в зависимости от типа двигателя)
• Управляет возбуждением генератора (подает ток на обмотку возбуждения), принимает сигнал и сообщает о состоянии блоку BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Принимает сигнал о ненадлежащем давлении масла в двигателе и сообщает о состоянии блоку BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Принимает сигнал о ненадлежащей температуре масла в двигателе и сообщает о состоянии блоку BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Принимает сигнал о ненадлежащем уровне жидкости в бачке стеклоомывателя и сообщает о состоянии блоку BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Принимает сигнал об уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя
• Принимает сигнал от фонаря заднего хода
• Принимает сигнал о нейтральной передаче
• Принимает информацию о фиксированной остановке очистителя ветрового стекла и сообщает о состоянии и о продолжительности циклов блоку BSI 1 по мультиплексной сети CAN CAR
• Связь с блоком BSI по мультиплексной сети CAN CAR

3.5. Описание