Резиновые втулки заднего амортизатора — замена на Opel Astra F. Подвеска автомобиля

Примечание. Одновременно можно отсоединят в только один амортизатор.

Модели с кузовом седан и хэтчбек

Втулка в нижней проушине амортизатора не поставляется отдельно, и если она износится или будет повреждена, надо заменять весь амортизатор.

Верхние резиновые втулки амортизатора можно заменить без замены самого амортизатора, как указано ниже.

Проделайте операции, указанные в первом и втором пунктах предыдущего раздела.

Поднимите слегка заднюю часть автомобиля так, чтобы можно было с достаточной степенью сжать вручную амортизатор для отсоединения верхней его части от кузова.

Снимите резиновую втулку с верхнего торца амортизатора.

Поставьте новые резиновые втулки, проводя установку в порядке, обратном снятию.

Модели с кузовом универсал и фургон

Втулка в верхней проушине амортизатора отдельно не поставляется, и, если она изношена или повреждена, необходимо заменить весь амортизатор.

Нижние резиновые втулки можно заменить без замены амортизатора, как указано ниже.

На моделях с ручным управлением уровнем задней подвески сбросьте давление в системе, выпуская воздух через клапан в багажном отделении.

Закрепите шток амортизатора и отсоедините нижнюю гайку амортизатора от продольного рычага. Снимите шайбу и резиновую втулку.

Сожмите амортизатор вручную в такой степени, чтобы можно было освободить его нижнюю часть от продольного рычага.

Снимите резиновую втулку и прокладку с нижней части амортизатора.

Установите новые монтажные резиновые прокладки, осуществляя установку в порядке, обратном снятию.

Па моделях с ручным управлением уровнем задней подвески после окончания работы доведите давление в системе до 0.8 бар.

Видео к материалу

Поварка opel astra F Гниль везде Ремонт своими руками Для своих
Неисправность зуммера OPEL ASTRA F
Надежный, но капризный мотор Opel 1,8 л (Z18XER). Проблемы лучшего двигателя Опель