Современные машины комплектуются достаточно надежными АКБ со значительными сроками эксплуатации.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Тем не менее регулярное техническое обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками позволит существенно повысить его ресурс при минимальных затратах времени и финансов.
p, blockquote 3,0,0,0,0 —>
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
Необходимость в проведении регламентных работ такого рода обуславливается следующими факторами:
- В процессе эксплуатации автомобиля возможны отклонения параметров заряда из-за неисправностей генератора.
- Продолжительный простой транспортного средства с подключенным аккумулятором приводит к постепенной потере заряда.
- Отсутствие должного ухода за батареей может вызвать ее неисправность и необратимые процессы, которые сделают невозможным ее дальнейшее использование.
Современные автомобильные аккумуляторы бывают двух видов: обслуживаемые и необслуживаемые (ГОСТ 53165-2008 действующий с 01.07.2009 года).
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
Видео — как обслужить аккумулятор автомобиля:
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
Первый тип батарей нуждается в проведении регламентных работ в соответствии с рекомендациями, разработанными производителем. Второй тип аккумуляторов, невзирая на название, также нуждается в периодическом уходе. Разница между ними в этом плане состоит в основном в объеме проводимых операций.
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
Как обслуживать аккумулятор автомобиля: состав регламентных работ
p, blockquote 10,0,1,0,0 —>
Свинцово-кислотные батареи хорошего качества известных производителей имеют срок службы не менее пяти лет при условии тщательного и своевременного ухода. Достаточно квалифицированное обслуживание аккумулятора автомобиля возможно организовать и своими силами без привлечения специалистов и обращения на СТО.
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
Состав регламентных работ для каждого из видов батарей существенно различается.
p, blockquote 13,0,0,0,0 —> adsp-pro-1 —>
Уход за необслуживаемой батареей в процессе эксплуатации
АКБ данного типа получают все большее распространение и пользуются в среде автолюбителей популярностью. Уход за необслуживаемым аккумулятором сводится к довольно простым действиям и предусматривает выполнение следующих мероприятий:
- Осмотр корпуса на предмет выявления течи.
- Очистка дренажных отверстий других деталей батареи от загрязнений.
- Своевременное устранение течей электролита и нейтрализация кислоты при помощи соды.
- При наличии встроенного ареометра производится постоянный контроль плотность жидкости в корпусе.
- Регулярное смазывание контактов аккумулятора для предохранения от разрушения.
- Периодические проверки напряжения на клеммах аккумулятора при работающем двигателе.
Последняя процедура позволяет оценить уровень заряда, который обеспечивает генератор. Если напряжение находится в пределах от 12,5 до 14,5 В это означает что агрегат исправен. Отклонения от указанных параметров говорит об износе генератора и необходимо произвести диагностику и устранить неисправность. После ремонта повторить контрольные мероприятия в разных режимах работы, и в том числе при включенных фарах и иных потребителях.
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
Необслуживаемые батареи не имеют технологических отверстий с пробками для контроля уровня и доливки электролита до нужного. В случае критического падения уровня жидкости или снижения плотности аккумулятор подлежит замене исправным. Если автомобиль в течение длительного времени не будет использоваться, то необходимо отключить массу. Данное действие позволит избежать саморазряда.
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
Видео — как проверить аккумулятор автомобиля:
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
Аккумулятор, который не используется в течение длительного времени необходимо периодически подзаряжать. Для этих целей используются специальные устройства, которые понижают напряжение до необходимого уровня и после этого переходят в режим зарядки АКБ. Современные зарядные устройства по большей части автоматические и в процессе их применения не требуют контроля со стороны человека.
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
Уход за обслуживаемой АКБ
Устройства данного типа имеют отверстия для заливки электролита, плотно закрытые пробками. Техническое обслуживание автомобильного аккумулятора данного типа производится в том же порядке что и для необслуживаемого, но при этом имеет ряд особенностей.
p, blockquote 21,1,0,0,0 —>
Периодически необходимо контролировать уровень электролита в банках и определять его плотность с использованием ареометра. В приборе имеется ряд поплавков с разным удельным весом и груша для заполнения корпуса.
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
Видео — как проверить плотность электролита в аккумуляторе:
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
Техническое обслуживание аккумулятора автомобиля данного типа включает в себя следующие операции:
- Проверка надежности крепления батареи, при необходимости подтяжка гаек или болтов.
- Удаление окислов между клеммами аккумулятора и зажимами проводов, их обработка консистентными смазками для исключения коррозионных процессов.
- Проверка уровня электролита визуально или с использованием специальной мерной трубки. В случае падения уровня — в банки доливается дистиллированная вода, приобрести которую можно в магазине автозапчастей или в аптеке.
- Плотность электролита проверяется ареометром и по ней оценивается уровень заряда, уменьшение данного показателя на 0,01 г/см 3 говорит о снижении заряда на 6 %.
- Исправность аккумулятора проверяется специальным прибором – нагрузочной вилкой. Рабочей батарея считается в том случае, если напряжение не падает в течение минимум 5 секунд.
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
Доливка электролита в банки допускается только при выявлении явных признаков его утечки. Обычно в магазинах предлагаются уже заряженные аккумуляторы, что позволяет сразу же использовать их на автомобиле.
p, blockquote 27,0,0,0,0 —>
Видео — обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками:
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
p, blockquote 29,0,0,0,0 —>
В случае приобретения сухозаряженной батареи ее необходимо заправить электролитом с плотностью в 1,27 г/см 3 до установленного уровня. Не ранее, чем через 20 минут и не позднее двух часов проводится проверка ареометром.
p, blockquote 30,0,0,0,0 —>
p, blockquote 31,0,0,0,0 —>
Если падение плотности не превысило 0,03 г/см 3 батарею можно устанавливать на автомобиль для эксплуатации. В противном случае необходимо подключить зарядное устройство. Ток заряда не должен превышать 10 % от номинального значения, процедура проводится до появления обильного выделения газов в банках. После этого повторно контролируется плотность и уровень, при необходимости в банки доливается дистиллированная вода.
p, blockquote 32,0,0,1,0 —>
p, blockquote 33,0,0,0,0 —>
После этого вновь подключается зарядное устройство на полчаса для равномерного распределения электролита по всему объему банок.
p, blockquote 34,0,0,0,0 —>
Теперь аккумулятор готов к применению и может быть установлен на автомобиль для эксплуатации.
p, blockquote 35,0,0,0,0 —> adsp-pro-2 —>
Особое внимание состоянию батареи уделяется в зимний период. Снижение температуры воздуха приводит к падению плотности электролита и уровню заряда, которого может быть недостаточно для уверенного запуска двигателя.
p, blockquote 36,0,0,0,0 —>
Как восстановить аккумулятор автомобиля
p, blockquote 37,0,0,0,0 —>
Автомобильный аккумулятор, который в течение длительного времени не использовался, теряет заряд. В случае если напряжение на клеммах падает ниже 10,5 В, то этого недостаточно для запуска двигателя и батарею необходимо заряжать.
p, blockquote 38,0,0,0,0 —>
p, blockquote 39,0,0,0,0 —>
Восстановление аккумулятора автомобиля осуществляется несколькими способами:
- Произвести зарядку малым током в течение длительного времени. Если по окончании процесса плотность начинает увеличиваться, то есть надежда на положительный результат. При продолжении заряда возможно его повышение до приемлемого уровня.
- В случае если пластины аккумулятора в рабочем состоянии, то допускается повышение плотности электролита добавлением серной кислоты с удельным показателем в 1,4 г/см 3 .
- Реанимация полностью разряженной батареи может быть выполнена в условиях специализированной мастерской. Здесь используются специальные методики заряда в дистиллированной воде.
Качественное восстановление аккумулятора автомобиля после глубокой разрядки позволит сэкономить не малые средства, равные стоимости покупки новой АКБ. При этом следует помнить, что ресурс такой батареи незначительный и отказ может произойти в любой момент — особенно в процессе зимней эксплуатации. Экстремально низкие температуры при малой плотности электролита могут вызвать его замерзание и разрушение пластин.
p, blockquote 41,0,0,0,0 —>
Регулярный уход за батареей позволит продлить срок ее эксплуатации и избежать сульфатизации пластин или их механического разрушения. Правильная эксплуатация аккумулятора существенно увеличивает его ресурс, что дает возможность снизить издержки на эксплуатацию автомобиля.
p, blockquote 42,0,0,0,0 —> p, blockquote 43,0,0,0,1 —>
Как производится покраска литых дисков своими руками узнаете, ознакомившись со статьей.
Многим помогают комментарии к запрещающим знакам.
Про датчик положения дроссельной заслонки — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/priznaki-neispravnosti-dpdz.html
