Suzuki Solio (Сузуки Солио июль 2018) 3 поколение, рестайлинг

Обзор минивэна Сузуки Солио 2018-2019 рестайлинг: история, внешний вид, параметры кузова, интерьер, системы безопасности, технические характеристики, комплектации Suzuki Solio, фото, видео

• История
• Внешний вид
• -Параметры кузова
• Системы безопасности
• Технические характеристики
• -Двигатель
• Интерьер
• Комплектации, цена
• Резюме
• Видео

Модели Suzuki, выпущенные 2 или 3 года назад, претерпели незначительные изменения, а обзор Сузуки Солио 2018 года выпуска представляет такие новшества: полностью поменялся дизайн бампера спереди, появились нового образца противотуманные светодиодные фары; кузов и внутренняя отделка салона имеют обновленный цветовой колер и более полную комплектацию. Что касается тактико-технических параметров, то существует по-прежнему три основные версии – базовый вариант, работающий только на бензине, умеренный гибрид, оборудованный электрическим мотором, влияющим на работу силовой установки, а также параллельный Hybrid.

Сузуки Солио имеет много общего с небольшим фургоном или минивеном, как принято называть легковые машины с однообъемным кузовом и бескапотной компоновкой. Solio относится к классу хечбек, но имеет немногим большие размеры, чем одноклассники.

История

Первый hatchback марки Suzuki Solio создавали на базе Wagon R, а отличие состояло в чуть более крупных габаритах. Силовая установка – 1,3 литра ДВС с мощностью 88 лошадиных сил, коробка-автомат, номер кузова DBA-MA34S и две версии: передний и полный привод.

Первое поколение автомобилей Сузуки Солио выпускались в период 2005-2010 годов, а реализовывались только на внутреннем рынке в Японии или с аукциона.

На фото первая генерация, Suzuki Solio 2006 года выпуска с двигателем M13A, объемом 1328 куб. см, 88 л. с. и 6 тысяч оборотов в минуту. Кузов марки ABA-MA34S, версия: полный привод. Продажа только на внутренний рынок страны, комплектация 1.3 WELL 4WD.

В 2011 году компания представляет вторую генерацию Solio с более современным внешним дизайном, а внутреннее пространство по-прежнему радует клиентов внушительными размерами. Двигатель уже 1,5 литра, для удобства пассажиров, боковые двери сделаны раздвижного типа. Модели S и X оснащены возможностью двойного складывания заднего ряда кресел, достаточно, нажать кнопку.

Нужно отметить, что такая модель – Mitsubishi Delica D:2 являлась близнецом Сузуки Солио.

Второе поколение автомобилей Suzuki Solio выпускались с декабря 2010 по октябрь 2013 годов, с маркой кузова DBA-MA15S.

Через три года произошел рестайлинг второго поколения, дизайнеры компании поменяли только внешний вид переднего бампера и видоизменили решетку радиатора. Большая часть изменений затронула интерьер автомобиля, добавились новые комплектации. Всего в продажу поступило 16 вариантов. Объем ДВС 1242 куб. см, марка кузова – DBA-MA15S, остались прежними.

Рестайлинг второго Сузуки Солио произошел в конце 2013, выпуск продолжался до 07.2015 года.

После 2015 года начался выпуск машин третьего поколения, которые стали еще современнее, хотя по внешнему виду аналогичный hatchback miniveins, но с улучшенным дизайном. Например, SUZUKI SOLIO Hybrid MZ выпуска 2016 года модель кузова DAA-MA36S/FBZB, мощность – 91 резвых лошадей или Сузуки Солио Бандит гибрид MV того же года с улучшенными характеристиками, вот о них подробно поговорим в следующих разделах.

Третья генерация небольшого минивэна Сузуки Solio простояла на конвейере с августа 2015 по июнь 2018 годов, с маркой кузова DBA-MA26S, DAA-MA36S, DAA-MA46S

Внешний вид

В начале 2018 года автомобиль подвергся рестайлингу и в июле покупателям были представлены две модели: Suzuki Solio Hybrid SZ с кузовом белого колера DAA-MA46S/FBZH и Bandit Hybrid MV 4WD – красный кузов DAA-MA46S/FSVH. Минивэны отличаются только цветовой гаммой и ценой (Бандит стоит на 16,2 тыс. ¥ дешевле).

Обновленная версия построена на платформе класса A, стала легче на 100 кг за счет применения прочных, но облегченных сталей, доля которых в кузове увеличилась на 50%, что привело к повышению жесткости на скручивание. Дизайн стал современнее, формы более обтекаемые, головное освещение оборудовано большими фокусирующими линзами, а также секцией дневных ходовых огней. Радиаторная решетка выполнена в виде горизонтальных ребер жесткости, где в центре расположен логотип компании, а у модели Бандит она имеет другую конструкцию.

Под номерным знаком расположен воздухозаборник, который прикрывает элегантная решетка из черного пластика, по бокам установлены противотуманные фары круглой формы. Аэродинамический обвес и небольшого размера спойлер на верхней части двери багажника дополняют дизайн, подчеркивающий предназначение автомобиля.

Параметры кузова

Новая модель имеет такие габариты:

• длина, высота и ширина – 3710 х 1745 х 1625 мм;
• расстояние между осями передних и задних колес – 2480 мм;
• колея соответственно – 1435 и 1440 мм;
• clearance – 14 см;
• вес снаряженного автомобиля – 990 кг;
• с максимальной загрузкой – 1265 кг.

Обе модели рассчитаны на перевозку пяти человек и их багажа, а у автомобиля Сузуки Солио Бандит дорожный просвет или клиренс имеет аналогичные параметры, хотя внешний вид за счет темного окраса выглядит более приземистым.

Системы безопасности

Они делятся на активные и пассивные, например, у каждой модели имеются Airbag или подушка личной безопасности для водителя и пассажира, сидящего рядом, причем в японских автомобилях он располагается слева относительно направления движения. Кроме этого, имеются активные подголовники в количестве 4-х штук, усилитель жесткости в боковых дверях, что обеспечивает безопасность пассажиров, а для юных путешественников предусмотрено крепление класса Isofix, которое считается специалистами автомобильного транспорта наиболее удобным и правильным способом установки детского кресла.

Технические характеристики

Новые модели Suzuki Solio дебютировали под лозунгом – компактного вида кузов с просторным салоном, внешне авто выглядит небольшим, но по габаритам пассажирского салона ни в чем не уступает аналогам из представительского класса. Соотношение размеров кузова и внутреннего пространства считается идеальным для городского легкового транспорта.

Двигатель

Для минивэна Сузуки Solio 2018, версии рестайлинг предлагается 3-и варианта комплектации силовой установки.

• ДВС – K12C;
• объем мотора – 1.2 литра;
• мощность – 91 л.с / 67 кВт ;
• крутящий момент – 4,4 тыс. об/мин;
• тип мотора – DOHC, 4-и цилиндра;
• VVT, системой впрыска управляет электроника;
• степень сжатия – 12,5;
• диаметр цилиндра – 73 мм.

Максимальная мощность у этих двигателей достигает 67 кВт, а выброс CO2 в пределах 73-109 г/км.

Умеренный гибрид

На «умеренный» hybrid установлен электромотор мощностью в 2.3 кВт (помогает основному мотору, без передачи усилия на привод колес). Преимуществом данной установки является система ISG (интегрированный стартер-генератор, с функциями: «старт/стоп», рекуперативное торможение и электрическая помощь основному двигателю). В паре с базовым мотором и «умеренным» гибридом работает вариатор. Привод передний или полный.

Параллельный гибрид

В параллельной гибридной системе, электродвигатель мощностью 10 кВт с крутящим моментом в 30 Н.м, где ДВС синхронно воздействуют на трансмиссию (автомобиль может передвигаться без запуска ДВС, только на электротяге). Параллельный гибрид работает в паре с 5-и ступенчатой роботизированной коробкой (5AGS), с приводом на передние колеса.

Расход топлива

На модернизированных гибридах установлен блок lithium-ion батарей, который позволяет значительно экономить топливо: например, если бензиновый вариант может проехать на литре не более 25 км, то умеренный гибрид – почти 28 км, а параллельные – 32 км.

Hybrid выпускают в двух вариантах: 2WD или 4WD, стоит variator или непрерывно изменяющаяся передача (5AGS)). Расход топлива на Сузуки Солио выпуска 2018 года варьируется в зависимости от привода, например, бензиновый вариант с 2 WD и коробкой роботом – 3,1 л; с вариатором – 3,6 л; гибрид, 4 WD, CVT – 4,2 л на каждые 100 км.

Интерьер

Особого внимания заслуживает салон с такими параметрами длины, высоты и ширины – 2515 х 1360 х 1420 мм, а расстояние между 1 и 2 рядом кресел составляет немногим более метра (108 см). Второй ряд может автоматически сложиться и видоизмениться до ровной площадки, что актуально для перевозки крупногабаритных бытовых приборов – холодильника или духового шкафа.

Особо стоит отметить модернизацию приборной панели, полностью измененную отделку кресел и боковых панелей, установлен электрический подогрев сидений, а в торпеду встроена новейшая multimedia system.

У гибридных вариантов установлен кондиционер, который совмещен с наружным температурным анализатором, а также салонный фильтр. В комплектации теперь входит, электрический привод для двух боковых дверей, с расположением клавиш справа на панели. Открывающиеся столики сзади первого ряда кресел и подлокотники на втором ряду, для удобства пассажиров. Багажный отсек вместительный, дверь открывает проем с размером 960 х 1065 мм.

Под полом, в багажном отделении есть дополнительное отделение V=100 л у модификации с передним приводом и 26 л – 4WD.

Комплектации, цена

Количество комплектаций для Сузуки Солио японцы разработали 17 штук. Список всех вариантов представлен ниже (марка кузова, объем мотора, привод: передний 2WD, полный 4WD. Коробка: вариатор (CVT), робот (5AGS). Силовая установка: hybrid).

DBA-MA26S, 1.2 л, 2 WD, CVT

• GX2 (июль 2019)
• G
• G Safety Support

DAA-MA36S, 1.2 л, 2WD, CVT, hybrid

• Bandit Hybrid MV
• Hybrid MX
• Hybrid MX Safety Support
• Hybrid MZ

DBA-MA26S, 1.2 л, 4WD, CVT

• GX4 4WD (июль 2019)
• G 4WD
• G Safety Support 4WD

DAA-MA36S, 1.2 л, 4WD, CVT, hybrid

• Bandit Hybrid MV 4WD
• Hybrid MX 4WD
• Hybrid MX Safety Support 4WD
• Hybrid MZ 4WD

DAA-MA46S, 1.2 л, 2WD, 5AGS, гибрид

• Bandit Hybrid SV
• Hybrid SX
• Hybrid SZ

Далее, представлены краткие описания, пяти вариантов комплектации Suzuki Solio 3-го поколения для удобства сравнения, в виде маркированных списков. Тактико-технические данные установленного на моделях двигателя, габариты кузова и салона выведены отдельно, потому что имеют идентичные параметры.

ДВС на всех моделях имеет такие параметры:

• марка – K12C;
• объем – 1242 куб. см.;
• мощность, max – 91 л. с или 67 кВт;
• величина крутящего момента, max – 118 Н . м;
• система впрыска – электронный вариант класса VVT;
• степень сжатия – 12,5;
• тип – рядный, 4 цилиндра с 4-мя клапанами;

В качестве основного топлива используется импортный бензин марки Regular или отечественный вариант – АИ-92 или Аи-95.

Основные параметры для всех моделей одинаковые:

• габариты кузова и салона (длина, высота и ширина) – 3710 x 1745 x 1625 / 2515 x 1360 x 1420 мм;
• колесная база – 2480 мм;
• передняя колея –1435 мм;
• расстояние между задними колесами – 1440 мм;
• клиренс – 140 мм.

Тип кузова hatchback, салон рассчитан на размещение водителя и 4 пассажиров, для этих целей установлено два ряда кресел, класс экологии Евро-4.

Модификация 1,2 GX2

• выпуск – июль 2019 года;
• привод передний;
• марка кузова – DBA-MA26S;
• трансмиссия – вариатор;
• вес пустого авто – 940 кг;
• емкость бака – 32 л;
• количество вредный выбросов – 94 г/км;
• расход топлива – 4,0 л.

Цена на внутреннем рынке Японии 1,61 млн. йен.

Модель 1,2 Hybrid MX

• сошла с конвейера в феврале 2016 года;
• 2 WD;
• кузов – DAA-MA36S;
• в качестве коробки установлен variator;
• масса – 950 кг;
• емкость бака – 32 л;
• на каждые 100 км расход не более – 3,6 л;
• количество CO₂ – 94 г/ км.

Стоимость на аукционах Страны восходящего солнца доходит до 1,7 млн. JPY.

Suzuki Solio 1,2 GX4 4WD

• модель вышла в свет в июле 2018 года;
• полный привод;
• марка кузова – DBA-MA26S;
• установлен вариатор;
• масса снаряженного авто – 970 кг;
• берет на борт 30 л бензина;
• выброс CO₂ – 106 г/км;
• расход бензина – 4,5 л.

С аукциона в Японии покупают за 1,82 млн. йен.

Аукционы по продаже новых и б/у автомобилей разных марок проводятся в режиме онлайн в течение всего рабочего дня, торг за один лот происходит не более минуты.

Две следующие модификации объединим в один реестр, потому что это 1,2 Bandit Hybrid MV 4WD / 1,2 Bandit Hybrid SV

• выпускались в период – с 08.15 по 06.18 годы / 11.16 – 06.18 гг;
• 4WD / 2WD;
• кузов марки – DAA-MA36S / MA46S;
• variator/ РКПП-5;
• масса пустого автомобиля одинаковая – 990 кг;
• топливный бак вмещает – 30/32 л;
• расход на каждые 100 км – 4,2/3,1 л;
• выброс углекислого газа одинаковый – 84 г/км;
• электродвигатель с крутящим моментом – 50/30 Н . м; / мощностью – 2,3/10,0 кВт.

Цена на полноприводной вариант – 1,98 млн., а на Bandit SV – 1,34 млн. JPY.

Из описаний становится понятно, что цена минивэна модели Сузуки Солио в Японии, без пробега по территории России зависит от года выпуска. В фирменные дилерские центры, расположенные в РФ эти машины официально не поставляются, но на вторичном рынке можно приобрести б/у технику с разным пробегом по цене от 400-650 тыс. рублей.

Все россияне, желающие приобрести Сузуки Солио Бандит+ едут в Приморский край, где во Владивостоке на авторынке «Зеленый Угол» представлен большой выбор японских автомобилей без пробега по РФ.

Резюме

Многие поклонники японского автопрома спят и видят себя за рулем современного минивэна или хетчбэка третьего поколения, потому что эти машины имеют просторный салон, установки гибрид-бензинового и электрического двигателя, что позволяет существенно экономить топливо, дорожающее с каждым годом.

Автолюбители должны понимать, что вся техника из Страны восходящего солнца, которая поступает с Дальнего Востока России, имеет совершенно другую комплектацию, нежели аналогичные машины с логотипом Made in Japan, поставляемые из Европы или Америки. Сегодня купить Suzuki Solio 2018 во Владивостоке или Уссурийске не составляет большого труда, как на авторынке, так и заказать авто с аукциона Японии. Приобрести хэтчбек можно и 2019 года выпуска – все зависит от финансовых возможностей.