Предохранители и реле Мазда 3 BK

Блок предохранителей и реле в кабине Mazda 3 находится под перчаточным ящиком.

Для доступа снимите защитную крышку (1), поверните винты (2), и установка опустится.

Предохранитель №43, 15А, отвечает за прикуриватель. В блок под капотом можно установить один или несколько предохранителей.

Рекомендации по обслуживанию монтажного блока

• Периодически проверяйте состояние предохранителей, при необходимости заменяйте их новыми;
• После долгих поездок по лужам, под дождем проверьте отсутствие влаги, конденсата в монтажном блоке. Просушите стол струей сжатого воздуха;
• Устанавливайте модули с одинаковой силой тока (силой тока). Не превышайте (недооценивайте) Ампер;
• Если механизм вдруг перестал работать, не спешите заменять его на новый. Проверить состояние модуля, использовать для диагностики мультиметр;
• Во время профилактического обслуживания проверяйте качество крепления клемм, концевых выключателей. При необходимости затяните плоскогубцами.

Несмотря на внешнюю простоту конструкции монтажного блока, диагностические работы проводить на СТО. Непрофессиональное вмешательство в ремонт приводит к нежелательным последствиям.

Схема блока предохранителей в салоне Мазда 3 БК

Второй блок, где расположена релейная часть и предохранители Mazda 3 BK, монтируется под перчаточным ящиком.

Для доступа к элементам защиты пластиковая облицовка туннеля снимается, предварительно сняв упор с пластика. Затем отжимаются и снимаются два фиксатора крышки силового блока. Далее нужно опустить и вытащить корпус замка с защитными приспособлениями. Для этого необходимо повернуть запорные элементы в количестве двух штук на девяносто градусов.

Схема зон защиты предохранителей Mazda 3 BK:

• 37 — центральный замок (15А);
• 38, 41, 42, 48, 55, 60, 63, 71, 72, 82-86 — не используются;
• 39, 40 — дальний свет левой и правой фары (10А);

43 — предохранитель прикуривателя Mazda 3 BK (15А);

• 44 — мультимедийный комплекс (7,5А);
• 45 — электрические регуляторы положения наружных зеркал заднего вида (10А);
• 46, 80 — габаритные огни справа и слева (7,5А);
• 47 — разъем для подключения диагностического оборудования (10А);
• 50 — замок зажигания (20А);
• 51 — программа управления электрооборудованием Mazda 3 BK (10A);
• 52 — указатели поворота, лампа аварийного останова (15А);
• 53, 79 — цепь открывания люка крыши (20, 7,5А);
• 54 — система омывания стекла (20А);
• 56, 57 — работа стеклоподъемников с правой и левой стороны (30А);
• 58 — охранная сигнализация (7,5А);
• 59 — система обогрева стекла (7,5А);
• 61, 62 — ближний свет правой и левой фар (15А);
• 64, 70 — SRS (10, 7,5А);
• 65 — иммобилайзер, программа блокировки ключа в замке зажигания (10А);
• 66 — насос гидроусилителя, антиблокировочной системы тормозов и курсовой устойчивости (20А);
• 67 — дворники (20А);
• 68 — электронный блок управления ДВС (20А);
• 69 — замок зажигания (10А);
• 73 — система обогрева сидений (20А);
• 74 — центральный замок (25А);
• 75 — муфта компрессора системы кондиционирования воздуха Mazda 3 BK электромагнитного типа (10А);
• 76, 77 — регулятор подъема правого и левого передних окон (30А);
• 78 — фонари заднего хода, органы управления и контроля (10А);
• 81 — освещение комбинации приборов и органов управления, противотуманные фары (7,5А).

Блок предохранителей в салоне
Нажмите, чтобы увеличить

Реле

Реле силового агрегата в кабине Mazda 3 BK защищает следующие электрические цепи:

• R1-R9, R15, R16, R20 — не задействованы;
• R10 — блокировка АКПП;
• R11, R12 — I и II обороты дворников;
• R13 — дальний свет передней оптики;
• R14 — габаритные огни Mazda 3 BK;
• R17, R18 — цепи для запирания и отпирания замков дверей;
• R19 — дворники задние.

Второй вариант защитных элементов в салоне

Руководства по ремонту

Один из блоков предохранителей и реле автомобиля Mazda 3, расположенный в моторном отсеке, под капотом

Расположение предохранителей и реле в ящике под капотом

Реле в моторном отсеке

Второй блок предохранителей находится в салоне автомобиля

Обозначение реле в блоке кабины Мазда 3

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Начнем с того, что топливный насос управляется через реле по следующей общей схеме:

• водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
• после включения зажигания реле включает топливный насос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной планке.
• то можно услышать характерный звук, при щелчке реле бензонасоса, отключившего топливный насос;
• последующая работа бензонасоса будет возможна в 2-х условиях: вращение двигателя стартером на этапе пуска и дальнейшая автономная работа двигателя уже находящегося в движении.
• после выключения зажигания и выключения двигателя реле отключает топливный насос сразу или через 1 секунду.

Также на некоторых машинах устройство действует как ограничитель оборотов двигателя. Если частота вращения двигателя приближается к максимальной и начинает превышать допустимый порог, топливный насос отключается через реле. Подача бензина прекращается, скорость уменьшается, после чего элемент снова подает энергию на насос.

Также следует отметить, что на некоторых моделях автомобилей топливный насос срабатывает не после поворота ключа в замке зажигания, а при открытии двери водителя. Такое решение позволяет быстро запустить двигатель, поскольку заранее обеспечивает создание необходимого рабочего давления в топливной системе. Другими словами, насос качает топливо до тех пор, пока водитель не решит вставить ключ и запустить двигатель.

Также рекомендуем прочитать статью о том, что делать, если стартер щелкает, но двигатель не проворачивается. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах возникновения данной неисправности и о том, как проверить стартер своими руками.

Если реле неисправно, может не подаваться питание на бензонасос. Второй вариант — помпа гудит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель часто не запускается, так как насос не качает и в топливной планке нет бензина. Во втором случае заедает реле бензонасоса (не работает реле бензонасоса) и расходуется заряд АКБ на постоянное вращение мотора бензонасоса. Добавим, что на некоторых автомобилях запуск двигателя возможен даже при наличии определенных неисправностей элемента, так как схема подключения реле помпы позволяет устройству работать при запуске с пуском.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажных блоках, а также их расшифровка для Mazda 3 второго поколения 2008-2013 года выпуска.

Настоящее руководство относится к автомобилям Mazda 3 с двигателями 1,6 л.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Этот блок находится рядом с аккумулятором.

Расположение предохранителей и реле в блоке.

Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Этот блок расположен рядом с основным блоком.

Он расположен на левом торце приборной панели за пластиковой крышкой.

Расположение предохранителей в блоке.

Расположение блока возле двигателя
Как открыть блок предохранителей
Схема предохранителей в моторном отсеке

Деловое свидание, встреча